本周铁路春运进入年前高峰，客流如织，节前以务工回乡、探亲流为主，各铁路局都是加开增开各类热门旅客列车和旅游线路，铁路运输高位运行，综合运输将面临较大压力，铁路部门将统筹做好安全保障、应急处突、货物运输工作。坚持运输集中统一指挥，充分利用大秦、瓦日、浩吉、兰新等主要货运通道能力，大力开行万吨重载列车，全力保障粮食、春耕、节日用品等国计民生重点物资运输，加大发电、供暖用煤等运力倾斜，为国民经济平稳运行和人民群众温暖过冬提供有力支撑，春节将至，年味渐浓。一列列满载年货的货运列车开往各地，为人民群众的节日生活增添喜庆。中欧班列捷报频传，1月，经中国铁路哈尔滨局集团有限公司管内满洲里、绥芬河、同江三大铁路口岸进出境中欧班列总数达615列，运输货物62372标箱，同比分别增长58.1%、51.4%。各陆...
今年是“十五五”开局之年，春节假期延长至9天，圆满完成春运任务意义重大。铁路会科学安排运输能力，全面提升运输组织效能，努力实现客货双赢。新图实行后，运输线路调整较大，如：南宁局集团公司新增多式联运班列2列、城际班列1列；中老铁路新增4趟中亚班列，结合春运，各局会强化民生重点物资运输保障，扩充热门方向运力，拓展线路通达范围，货运班列加码赋能，强化“到发端”，提升装卸能力，有效释放“点、线、面”运输能力，深化技术站、中间站作业达标和区域运输集中组织，提高铁路物流效率效益。货运组织上，各物流中心会一对一制定差异化、有针对性的物流方案与举措，聚焦需求、扩大“总对总”合作，融入企业供应链，丰富物流产品体系，落实“稳大宗、增白货”战略，扩大“铁路+”总包规模，发展客车化班列、集装化运输，开...
2026年春运将于2月2日启动，3月13日结束，共40天。1月26日，全路也将实行新的运行图，突出春运。运输组织上，全路会统筹运力资源，持续优化运输组织方案，进一步加大运能供给力度，而本月中下旬，全国大多地区又经常会有寒潮大风和低温雨雪冰冻天气，为有效应对，国铁集团会加强统一指挥调度，货运系统优化装卸组织，保障重点物资运输，动态调整车流，全力保障干线畅通。月底仍然会保障能源安全，推动煤炭运输，加强农产品和粮食的装车发运，助力乡村振兴，降低全社会物流成本。新的一年国家继续做强做大铁路国际联运，高质量开好中欧班列，依托中欧班列快速、便捷的通道体系，长三角、珠三角、京津冀和中部省份的大量出口货源通达欧洲、俄罗斯和中亚，而越来越多的欧洲、俄罗斯、中亚的优质工农业产品也源源不断进入国内市场，中欧...
1月26日，铁路就将开始每年的春运了，全路也将实行新的运行图，客运量将会暴增，通道能力将会紧张，铁路物流要利用好春运前的最后一周宽裕时间。新年铁路货运注重优化货运班列，加大总对总物流总包，推行“一单制”、“一箱制”，大力发展以市场为导向的现代物流。目前，各铁路局集团仍然在召开大客户营销对接会，签订总对总物流总包，响应国家号召，加大能力，重点做好煤炭、粮食和节前物资运输，煤炭、农业物资的客户，如能与铁路签订总对总物流总包，那就是双喜临门了，应该乘势而上，向铁路申请运价下浮、开行班列，签订总包协议，为全年打下良好基础，尤其是兰炭货源，相关铁路局都有运价支持政策。中欧班列各平台月头因为国外放假，发运量下降，进入下半月以后都在组织货源，完成1月份中欧班列的开行任务，相关集装箱中心站装...
国铁集团年度会议已经召开，全面总结了2025年和“十四五”铁路工作取得的显著成效，明确提出了“十五五”加快建设世界一流铁路企业的目标任务，具体部署了2026年铁路重点工作，全路各系统、各层级都将进入学习传达国铁集团年度会议阶段，都会结合会议精神系统谋划2026年工作，分解细化目标任务和推进措施，认真抓好落实。看看2025年明显增量的货运项目，对于我们把握2026年的机遇和经营重点很有益处。2025年，白货运量完成4.6亿吨、同比增长7.2%；发运粮食11700万吨，同比增长9.5%；发运棉花125万吨、同比增长48.7%；焦炭、金矿、钢铁运量同比分别增长22.6%、7.8%、3.9%；中欧班列全年开行超过2万列，同比增长9.8%；西部陆海新通道班列实现强势增长，发送货物142万标箱、同比增长47.5%。看看数据就能发现，中欧班列仍然高位较快增长...
新元肇启，万象生辉；征途如虹，奋斗如歌。新年第一周定是开门红。所有政策、能力、资源都会全力支持多装车、多发运，北方各铁路局的煤炭上浮政策基本已取消，鼓励敞开装车，除极个别线路和站点紧张外，计划和配空是没有问题的；东北的粮食入关上浮政策还没有取消，但新年以后计划和配空比去年底应有好转；各大枢纽和编组站除雨雪天气影响以外，绝大多数都保持畅通，同时，新年工务工程的大中修还未开始，枢纽和通道受施工影响较少；各中欧班列平台会逐步明朗政策，装车开行，将进入平稳期，每个平台和每条线路会有较大区别，各铁路货场在1月份还是装车的旺季，发货量应能跟12月份相比。总之，1月份的上中旬是装车发运的好时期，1月下旬以后，就会进入运行图调整和春运时期，到那时客运量暴增，运输通道能力会受很大影响。1月份仍然...
